Arkeologi Penerbangan di Irlandia Utara
Arkeologi Penerbangan di Irlandia Utara – Karena Masalah, warisan penerbangan Perang Dunia Kedua kami dilupakan oleh sebagian besar orang. Namun, beberapa kelompok komunitas lokal dan para peminat dari Ulster Aviation Society yang masih muda berusaha untuk melindungi dan mendokumentasikan sejarah penting penerbangan dan penerbangan umum kami selama masa perang ini.
Arkeologi Penerbangan di Irlandia Utara
irishsoldier.org – Perundang-undangan diperkenalkan pada pertengahan 1980-an untuk mengontrol penggalian semacam itu. Pemulihan pesawat Perang Dunia Kedua dikontrol ketat oleh Kementerian Pertahanan di bawah Undang-Undang Perlindungan Peninggalan Militer (PMRA) 1986. Di Irlandia Utara, ada persyaratan lebih lanjut untuk mematuhi Perintah Monumen Bersejarah dan Objek Arkeologi (NI) 1995 .
Perundang-undangan arkeologi di Irlandia Utara bekerja sama dengan PMRA di seluruh Inggris dan mengangkat sisa-sisa pesawat yang terkubur ke status ‘objek arkeologi’. Jika Anda ingin menggali pesawat dari tanah di Irlandia Utara, Anda memerlukan kedua lisensi ini.
Baca Juga : Museum yang Harus Dikunjungi Di Irlandia Utara
Pada tahun 2010, BCC meminta saya untuk melisensikan beberapa penggalian penerbangan terkait Irlandia Utara untuk seri BBC NI Dig WW2 . Di bawah ini adalah ringkasan dari beberapa penggalian baru-baru ini.
P8074 – Donegal Spitfire (2011)
Pada tanggal 30 November 1941, seorang pilot Amerika, Perwira Pilot Roland ‘Bud’ Wolfe (anggota salah satu ‘Eagle Squadron’ yang terkenal dari sukarelawan AS yang bertugas di RAF), meninggalkan pesawatnya yang tertabrak yang kemudian menukik dan terkubur dalam-dalam. di bawah gambut di gunung Glenshinny di Semenanjung Inishowen, Co. Donegal.
Kisah P8074 terlempar ke panggung global karena sumbangan masa perang pejuang ikonik oleh pengusaha Kanada terkemuka Garfield Weston, kondisi pelestariannya yang luar biasa, dan penembakan salah satu senapan mesin Browning yang telah ditemukan yang ditonton oleh lebih dari satu juta orang di situs BBC: Spitfire redux: Senjata Perang Dunia II ditembakkan setelah 70 tahun terkubur di gambut . Puing-puing itu terawetkan dengan sangat baik berkat gambut lunak dan tanah liat serta efek pengawet dari bahan bakar dan minyak penerbangan. Mesin Rolls Royce Merlin yang ikonik ditemukan dari kedalaman 33 kaki.
Proyek ini memuncak dengan kunjungan emosional ke Derry/Londonderry oleh dua putri pilot dan anggota keluarga besar mereka lainnya, untuk memperingati karir masa perang ayah mereka dan meluncurkan pameran museum barang-barang yang ditemukan. Arkeologi penerbangan tidak boleh dan tidak boleh hanya tentang penemuan fisik besar. Ini tentang penemuan kembali, koneksi ulang, dan penyatuan kembali.
Monaghan Spitfire (2017)
Pada tanggal 20 September 1942, keheningan hari Minggu yang tenang di pedesaan Monaghan dihancurkan oleh raungan Spitfire R6992, (seorang veteran Pertempuran Inggris), saat menukik tanpa pilot dari awan. Sedikit ke Utara, turun dengan aman di bawah parasutnya, pilot RAF Letnan Penerbangan Gordon Hayter Proctor, mendengar saat-saat terakhir pesawat.
Hampir 75 tahun kemudian, pada Mei 2017, murid-murid dari St Macartan’s College dan Beech Hill College di Monaghan, dan Foyle College di Derry, menggunakan Ground Penetrating Radar (GPR) untuk mendeteksi keberadaan beberapa benda logam besar yang terkubur 4,5 meter di bawah tanah. tanah liat di bawah ladang di Emyvale. Kami bergabung pada hari itu oleh penduduk setempat Josie McCusker, yang menyaksikan kecelakaan itu pada bulan September 1942.
Bekerja melalui lapisan kawah tumbukan, para murid awalnya menemukan potongan-potongan kecil dari mesin Merlin yang rusak parah dan temuan terbakar lainnya. Namun, dengan menggunakan peralatan GPR, tim mampu mendeteksi komponen mesin yang lebih besar yang terkubur lebih jauh 6 kaki. Murid-murid senang akhirnya menemukan ini dari kedalaman 8 kaki. Selama beberapa bulan berikutnya, semua bagian yang ditemukan dibersihkan, diidentifikasi, dan diawetkan dengan hati-hati sebagai bagian dari pameran pemenang penghargaan Monaghan County Museum – ‘Kehidupan di Perbatasan dengan Dunia dalam Perang’ . Keponakan pilot menghadiri peluncuran pameran.
42- 12814 – Petir P38 (2019)
Pada 17 Desember 1942, sebuah P38 Lightning Amerika jatuh di dekat Corrintra, Castleblaney setelah pilotnya, Lt 2 Milo E Rundall menyelamatkan diri dari pesawat tempur bermesin gandanya. Dia tersesat saat terbang kembali ke RAF Eglinton dari lapangan terbang Langford Lodge, yang berada di pantai timur Lough Neagh. Pilot mendarat dengan selamat di dekat Keady di Irlandia Utara.
Personel militer Irlandia menemukan sebagian besar reruntuhan pada tahun 1942. Namun, survei berlisensi yang dilakukan oleh tim proyek bersama dengan murid dari Foyle College, Derry di Irlandia Utara, dan Ballybay Community College di Co.
Pada Juni 2019, tim melakukan penggalian terhadap petarung ikonik AS ini. Para siswa bekerja sama dengan perusahaan restorasi P38 di Colorado di AS untuk mempelajari tentang identifikasi suku cadang. Tim juga melacak putri Letnan 2 Rundall di Iowa dan berpartisipasi dalam wawancara radio BBC dengannya. Penggalian tersebut ditampilkan dalam sebuah episode BBC Digging for Britain , di mana tim tersebut menemukan peluru, instrumen kokpit, pelat data, dan komponen mesin yang semuanya ditambahkan ke pameran Monaghan County Museum.
AW 271 Ballykelly Beaufort (2021)
Saya diberikan izin yang sangat langka untuk menggali kecelakaan pesawat yang fatal karena permintaan dari keluarga awak. Logistik semakin diperumit oleh pandemi Covid. Pesawat itu adalah pesawat langka Coastal Command Bristol Beaufort.
Pesawat bermesin ganda itu jatuh pada 30 April 1942 tepat di luar Ballykelly, menewaskan tiga awaknya – Lt Penerbangan Archibald Duncan Livingstone (22), Lt Penerbangan Richard William Gilbert Holdsworth (31) dan Sersan Penerbangan Stanley Frederick Chadwick (22).
Murid Foyle College Aviation Team (FCAT) bekerja sama dengan kerabat masing-masing kru untuk memberi mereka informasi lengkap tentang proyek penggalian. Penggalian kami mengungkapkan permukaan tanah yang terbakar dan banyak potongan aluminium cair. Item kunci yang ditemukan adalah bagian dari bilah propeler, pemberat badan pesawat, dan banyak pipa dan kabel. Murid FCAT mendapatkan dana untuk menempatkan peringatan kepada kru di lokasi kecelakaan, serta mengatur acara peringatan yang sangat emosional di akhir tahun, termasuk terbang lintas Spitfire. Penggalian yang sangat pedih ini juga difilmkan untuk serial arkeologi BCC Digging for Britain .
Kesimpulannya
Sebagai disiplin baru, arkeologi penerbangan dapat dipahami rentan terhadap jenis kesalahan dan masalah yang terjadi di bagian lain arkeologi di masa lalu. Meskipun demikian, tanpa antusiasme masukan pribadi dari arkeolog penerbangan, kita tidak akan banyak berdiskusi sehubungan dengan bukti arkeologi pesawat terbang dan warisan penerbangan kita yang lebih luas.
Arkeologi penerbangan berurusan dengan budaya material dari periode yang terdokumentasi dengan sangat baik. Namun demikian, penemuannya merupakan jalan bagi masyarakat luas untuk terlibat dalam Perang Dunia Kedua dan mengakses intensitas dan kompleksitas pengalaman manusia dengan cara yang seringkali berada di luar cakupan arkeologi atau sejarah tradisional.
Sebagai pengamatan pribadi, untuk membangkitkan kegembiraan siswa sekolah dan mungkin membentuk karir masa depan mereka, tidak ada ruang kelas yang lebih baik daripada lubang sedalam 8 kaki dan bau bahan bakar penerbangan.
Tentang Penulis:
Jonny McNee adalah penulis The Story of the Donegal Spitfire (2012) dan saat ini bekerja sebagai Perencana Kelautan Senior di Divisi Kelautan dan Perikanan di Departemen Lingkungan Pertanian dan Urusan Pedesaan.
Di luar pekerjaan, dia adalah seorang arkeolog penerbangan amatir dan telah bekerja sebagai kontributor banyak serial televisi tentang sejarah dan arkeologi WW2. Dia telah melakukan penggalian penerbangan berlisensi di Irlandia Utara, Republik Irlandia, Inggris dan Eropa, bekerja dengan komunitas dan sekolah lokal untuk menghubungkan mereka kembali dengan sejarah Perang Dunia Kedua lokal mereka.